Cilindro senza leva
Classificazione dei cilindri senza stelo
1. Coppia cilindro magnetico senza stelo
Il pistone guida il corpo mobile all'esterno del cilindro per muoversi in modo sincrono mediante forza magnetica.
Il suo principio di funzionamento: installare una serie di anelli magnetici permanenti ad alta resistenza sul pistone. La linea del campo magnetico agisce attraverso il cilindro a parete sottile e un'altra serie di anelli magnetici. Poiché i due set di anelli magnetici sono magneticamente opposti, hanno una forte forza di aspirazione. Quando il pistone viene spinto dalla pressione dell'aria nel cilindro, sotto l'azione della forza magnetica, il manicotto ad anello magnetico esterno al cilindro viene azionato per muoversi insieme. La spinta del pistone del cilindro deve corrispondere all'aspirazione dell'anello magnetico
Anello di tenuta buffer 2. Anello magnetico 3. Tampone tampone 4. Tubo del cilindro 5. Manicotto di guida 6. Anello antipolvere 7. Copertura dell'estremità anteriore 8. Presa d'aria anteriore 9. Interruttore magnetico 10. Asta del pistone 11. Anello di usura 12. Anello di tenuta del pistone 13. Coperchio dell'estremità posteriore 14. Bullone di regolazione del cuscino
Il cilindro senza stelo a innesto magnetico SMC (serie CY) è un'azione a pistone in cui un cilindro potente è assemblato nella canna del cilindro e la forza magnetica attira l'azione del cursore esterno. Il rapporto tra la forza magnetica del cursore del magnete all'interno e all'esterno del cilindro, è necessario prestare attenzione alla pressione di utilizzo. A causa dell'accoppiamento magnetico, non vi sono perdite. La velocità di utilizzo va da 50 a 70 mm / sa velocità media.
2. Cilindro senza stelo a contatto meccanico
Viene aperta una scanalatura nella direzione assiale del tubo del cilindro del cilindro e il pistone e il cursore si muovono sulla parte superiore della scanalatura. Al fine di prevenire perdite e prevenzione della polvere, vengono utilizzati nastro sigillante in acciaio inossidabile e nastro antipolvere in acciaio inossidabile per fissare le testate su entrambe le estremità e il telaio del pistone passa attraverso la scanalatura per collegare il pistone e il cursore. Il pistone è collegato con il cursore per azionare l'attuatore fissato sul cursore per realizzare moto alternativo.
Il cilindro senza stelo SMC unito meccanicamente (serie MY) è provvisto di un ritaglio in una parte della canna del cilindro e il cursore esterno e il pistone sono innestati. Un nastro sigillante viene utilizzato per sigillare la parte tagliata dall'interno per formare un contenitore cilindrico. Il nastro sigillante della parte scorrevole è piegato verso l'interno. Poiché è facilmente influenzato dall'ambiente circostante, è necessario proteggere il nastro di tenuta e l'anello di tenuta del pistone. Pertanto, è installato un parapolvere. A causa dell'incapacità di sigillare completamente la struttura, di solito c'è una piccola perdita. La velocità di utilizzo va da 80 a 100 mm / s ad alta velocità e possono essere utilizzati cuscino d'aria o buffer idraulico.
Dispositivo di serraggio del meccanismo di amplificazione della forza inclinato serie cuneo
Si può vedere che un foro rettangolare 1 è realizzato al centro del pistone senza stelo del cilindro pneumatico e che il rullo 1 collegato alla leva è incorporato nel foro radiale rettangolare 1 con un gioco adeguato. Quando la valvola direzionale è nella posizione sinistra come mostrato in figura, l'aria compressa entra nella cavità sinistra del cilindro, l'aria compressa nella cavità destra viene rilasciata, il pistone senza stelo si sposta a destra e il rullo 1 si sposta verso a destra e allo stesso tempo, il rullo 2 guida il cuneo inclinato su due lati. Spostare a destra per spingere il cuneo di serraggio destro per bloccare il pezzo giusto.
Quando il pezzo a destra viene bloccato, il cuneo di compressione a sinistra si trova nella posizione più alta sotto l'azione della molla di richiamo, ovvero il pezzo viene rilasciato. Pertanto, nel processo di elaborazione del pezzo giusto, il pezzo sinistro può essere caricato e scaricato. Dopo che il pezzo a destra viene elaborato, la valvola direzionale viene commutata nello stato di lavoro destro, l'aria compressa entra nella camera destra del cilindro, il rullo 1 si sposta a sinistra e il cuneo inclinato su due lati viene guidato verso lasciato dal rullo 2 per spingere la pressione sinistra Il cuneo inclinato blocca il pezzo a sinistra rilasciando il pezzo a destra. Cioè, quando il pezzo sinistro viene elaborato, il pezzo giusto può essere caricato e scaricato.
Poiché il tempo di carico e scarico coincide con il tempo di elaborazione, l'efficienza di produzione è notevolmente migliorata rispetto al dispositivo generale. Se il processo di lavorazione richiede molto tempo, l'angolo a cuneo del meccanismo a cuneo inclinato può essere progettato entro l'intervallo autobloccante. In questo modo, l'alimentazione di aria compressa al cilindro può essere interrotta durante il processo di lavorazione, il che è vantaggioso per prolungare la vita del cilindro e risparmiare ulteriormente energia.
