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Treno di ingranaggi Conoscenza
In macchinari ed attrezzature, in modo da ottenere un rapporto di trasmissione di grandi dimensioni, o cambio di velocità e di commutazione, più coppie di ingranaggi vengono spesso utilizzati per la trasmissione, come cambio, differenziali utilizzati su macchine utensili, automobili, e riduttori ampiamente utilizzati in ingegneria. Un tale sistema di trasmissione composto da più coppie di ingranaggi è chiamato un treno di ingranaggi o ingranaggi in breve.
A seconda che la posizione dell'asse di ciascun ingranaggio è fisso durante la trasmissione, il treno di ingranaggi è diviso in due tipi fondamentali: rotismo albero fisso e rotismo epicicloidale. La posizione dell'asse geometrico delle marce è fissa durante la trasmissione. Questo tipo di treno di ingranaggi è chiamato rotismo albero fisso.
Durante la trasmissione, l'asse geometrico della ruota g ruota intorno all'asse comune degli ingranaggi a, be l'elemento H. Tale treno diventa un treno planetario. Secondo diversi gradi di libertà, ingranaggi planetari possono essere suddivisi in rotismi epicicloidali e ingranaggi differenziali. Il rotismo epicicloidale ha un grado di libertà, e il rotismo epicicloidale ha due gradi di libertà.
Il ruolo del treno di ingranaggi
1. Realizzare la trasmissione del moto e di potenza tra due assi che sono distanti
Nella trasmissione ad ingranaggi, quando la distanza tra gli assi master e slave è relativamente lungo, se solo una coppia di ingranaggi vengono utilizzati per la trasmissione, la dimensione degli ingranaggi è destinato ad essere grande. In questo modo, sia la dimensione strutturale ed il peso della macchina sono aumentati, i materiali sono sprecati e fabbricazione e installazione sono scomodi. Se un treno di ingranaggi costituito da due coppie di ingranaggi è utilizzata invece per la trasmissione, la dimensione degli ingranaggi può essere reso molto più piccola e la fabbricazione e installazione sono più convenienti.
2. Realizzare trasmissione shunt
Utilizzando un treno di ingranaggi, un albero motore può guidare diversi alberi condotti a ruotare nello stesso tempo di ottenere diverse velocità richieste.
trasmissione a velocità variabile 3. Realize
Quando la velocità dell'albero motore è costante, il treno ingranaggi può essere utilizzato per ottenere una varietà di velocità di lavoro. Questa trasmissione viene chiamata trasmissione a velocità variabile. Molte macchine come le automobili, macchine utensili, gru, ecc richiedono la trasmissione a velocità variabile.
4. Ottenere un rapporto di trasmissione più grande
Sia asse fisso e treni di ingranaggi epicicloidali possono essere utilizzati per ottenere rapporti di trasmissione grandi. Se un treno di ingranaggi ad asse fisso viene utilizzato per ottenere un rapporto di trasmissione di grandi dimensioni, sia necessaria una trasmissione ad ingranaggi a più stadi, con conseguente una struttura complicata e grande del dispositivo di trasmissione. Con il rotismo epicicloidale, sono necessari solo alcuni ingranaggi per ottenere un rapporto di trasmissione di grandi dimensioni. Poiché il rotismo epicicloidale utilizza più ingranaggi planetari per condividere il carico, e spesso usa la trasmissione ingranamento interno, lo spazio centrale dell'ingranaggio interno è ragionevolmente usato, e il suo albero di ingresso e l'albero di uscita sono sullo stesso asse, che non solo aumenta notevolmente la capacità portante del riduttore epicicloidale. Aumentare, e la dimensione radiale è molto compatto. Con lo stesso rapporto di potenza e la trasmissione, il volume ed il peso del riduttore epicicloidale è solo 1/2 a 1/3 di quella del treno ingranaggi albero fisso.
5. Realizzare la composizione e scomposizione del moto
Un treno differenziale ingranaggio planetario con due gradi di libertà è utilizzato nella macchina per ottenere la sintesi e la decomposizione del moto. Questa è una funzione unica del rotismo epicicloidale.
Movimento sintesi: Il rotismo differenziale ha due gradi di libertà, e il movimento del terzo componente di base può essere determinato solo dopo che è dato il moto di due qualsiasi dei tre componenti di base. Vale a dire, il movimento del terzo componente di base è una combinazione dei movimenti degli altri due componenti di base.
Movimento decomposizione: Il treno di ingranaggi differenziale può anche essere utilizzata per decomporre la rotazione di un componente di base nella rotazione delle altre due componenti di base del rapporto richiesto.
